Комиссия по безопасности дорожного движения в Самаре подвела итоги летней профилактической работы по безопасному использованию электросамокатов, питбайков и других средств индивидуальной мобильности. В ходе заседания также обсудили меры контроля за использованием СИМ несовершеннолетними. Заседание комиссии прошло под председательством первого заместителя главы города Михаила Малыхина.
«Передвижение на питбайках, мототехнике и самокатах в городе и пригороде должно быть упорядочено — это вопрос общей безопасности водителей и пешеходов, особенно сейчас, когда школьники вернулись с каникул, – отметил первый заместитель главы города Самары Михаил Малыхин. – В новом учебном году к контролю подключатся школы: данные об учениках, приезжающих на занятия на средствах индивидуальной мобильности, они будут передавать напрямую в Госавтоинспекцию. Это позволит точечно усиливать патрули, планировать дополнительные занятия по ПДД, встречи с инспекторами и родительские собрания, то есть работать там, где риски реально выше».
Как отметил начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Самаре, подполковник полиции Сергей Шепелев, для повышения безопасности использования электросамокатов и других СИМ за лето сотрудники отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Самаре провели порядка 15 рейдов. В ходе рейдов было изъято 25 питбайков, передвижение на которых в городах запрещено. Инспекторы проверяли соблюдение скоростного режима, корректность выбора зоны движения, возраст водителя, его состояние и поведение на пешеходных переходах.
«Ситуация с нарушениями при использовании СИМ в Самаре за лето 2026 года довольно серьезная. В основном это проезд по пешеходному переходу без спешивания, езда вдвоем на одном самокате или питбайке, неправильная парковка и значительное превышение скорости. Особое внимание уделяем возрасту подростков, которые пользуются сервисами кикшеринга», – сказал начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Самаре Сергей Шепелев.
По данным Госавтоинспекции, с начала 2026 года в Самаре произошло 15 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних на СИМ. В авариях пострадали 6 подростков на электросамокатах и 5 — на питбайках. В тех случаях, когда ДТП с тяжкими последствиями произошли по вине самих школьников, к ответственности привлекают их родителей — к настоящему времени в Следственный комитет направлено для рассмотрения 10 подобных дел.
«Немало случаев, когда родители сами покупают своему ребенку питбайк или разрешают покататься на своем электросамокате. Даже если такие поступки кажутся безобидными, они способны привести к тяжелым последствиям и к уголовно‑правовой ответственности», – добавил начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Самаре Сергей Шепелев.
Согласно Правилам дорожного движения, требования к управлению электрическими средствами передвижения зависят от их мощности. Техника мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт приравнивается к мопедам — для управления нужны водительские права категории «М», а техника свыше 4 кВт (к этой категории относятся питбайки) приравнивается к мотоциклам — требуются права категории «А». Нарушение этих требований ведет к административной ответственности.
Источник: